在正常情况下，如果伺服制动器线圈发生故障，则线圈的绝缘层通常会因加热而破裂。高温，高循环速率，打滑或高压应用可能会引起热量。下面就简单了解伺服制动器磨损及寿命。

　　大部分伺服制动器磨损发生在配合表面上，在旋转过程中，每次接合制动器时，都会以热量的形式传递一定量的能量。传动装置在旋转时会同时磨损电枢和相反的接触面，速度和惯性磨损率将根据它的大小而变化。

　　例如，配备有以500rpm运行且现在加速至1000rpm的伺服制动器的机器将具有更高的磨损率，因为它需要更多的能量来启动相同的惯性，更高的速度。实际上，它将是两次。简而言之，您的磨损率将是原始磨损率的两倍，因此您可以获得一半的制动寿命。

　　采用固定电枢设计，伺服制动器将完全停止啮合。这是因为气隙变得太大而无法克服磁场，零间隙或自磨损的电枢可能磨损得像剃刀一样薄，导致啮合失败。

　　通过上述的介绍，相信大家对伺服制动器磨损及寿命内容有更具体的认识，感谢大家的阅读，想了解更多，可以直接联系我司。