盘式电磁制动器的组成是什么

　　盘式电磁制动器，也称为盘式制动器，顾名思义，是以其形状命名的。它由电磁控制。主要部件包括制动盘、从动泵、制动钳、油管等。制动盘由合金钢制成，固定在车轮上，并与车轮一起旋转。

　　盘式电磁制动器也有电磁式和电磁控制。主要部件包括制动盘、从动泵、制动钳、油管等。盘式电磁制动器散热快，重量轻，结构简单，调整方便。特别是在高负荷下，具有良好的耐高温性能，稳定的制动效果，不怕泥水入侵。在冬季和路况不佳的情况下，许多汽车使用盘式电磁制动器来调平制动盘，冲孔制动盘和标记制动盘，其中标记制动盘具有更好的制动效果和通风和散热能力。

　　盘式电磁制动器在汽车中得到了广泛的应用，但在一些高性能汽车中，除了所有的车轮外，大部分只用作前轮制动器，再加上后轮的鼓式制动器，使汽车在制动过程中具有更高的方向稳定性。盘式电磁制动器也用于卡车，但它们仍然是流行的。

　　盘式电磁制动器的组成是什么?

　　1.制动盘直径。

　　制动盘的直径d应尽可能大。此时，制动盘的有效半径变大，可降低制动钳的夹紧力、衬砌的单位压力和工作温度。制动盘的直径通常为轮辋直径的70%-79%，因为轮辋直径有限。总质量大于2t的汽车应该有上限。

　　2.制动盘的厚度。

　　在工作过程中，制动盘的厚度会影响制动盘的质量和温升。为了使质量更小，制动盘的厚度不应太大;为了降低温度，制动盘的厚度不应太小。制动盘可以是实心的，也可以在制动盘中间铸造通风通道，用于散热和通风。一般情况下，实心制动盘厚度为10-20mm，通风制动盘厚度为20-50mm，通风制动盘厚度为20-30mm。高速紧急制动时，制动盘会形成热变形和震动。为了提高制动盘摩擦面的散热性能，大部分制动盘被制成中空通风制动盘，可以将制动盘温度降低20%~30%。

　　摩擦垫

　　摩擦片是一种摩擦材料，由颚式活塞在制动盘上推压。摩擦垫分为摩擦材料和底板，两者直接压在一起。

　　摩擦垫的外径与内径之比和摩擦垫的推荐外径与内径之比不得超过1.5。如果比值过大，衬砌外缘和内缘之间的周长速度会有更大的差异，磨损不均匀，接触面积会减小，更扭矩会发生很大变化。

　　对于盘式电磁制动垫的工作面积a，建议在1.6~3.5(kg/cm2)的范围内，根据单位面积制动片占用的车辆质量选择。

　　制动盘由合金钢制成，固定在车轮上，并与车轮一起旋转。分支泵固定在制动器底板上，制动钳上的两个摩擦片分别安装在制动盘的两侧。分支泵的活塞受到油管输送的电磁作用，推动摩擦片压制动盘进行摩擦制动。它就像旋转板被钳子夹住并被迫停止一样。